波音787-9是波音公司研制的中远程宽体客机，是200座至300座级飞机，航程在16 000 km左右。该机是一款全新机种，其三面图如图1所示，全机图如图2所示。

里程碑

2004年    项目启动

2005年初    宣布设计研制

2005年第二季度    构型设计冻结

2009年12月    首飞

2013年    投入航线使用

设计特点

波音787-9的主要设计目标是低使用成本、超长航程和高舒适性，用来取代波音767飞机。该机沿用了波音科技传统的总体布局，但通过采用先进的气动和结构设计，大量选用先进轻质材料，取消发动机引气，采用高压液压系统，配装具有机构疲劳监测功能的综合信息系统统筹措施，使飞机达到使用成本比波音767飞机降低15%~20%的设计目标。该机是世界上第一种在主体结构上采用先进复合材料的民用飞机，复合材料使用量占大约50%，铝合金占20%，钛占15%，钢占10%，其他材料占5%。该机还是世界上第一种取消发动机引气系统的飞机。

机翼 悬臂式后掠下单翼，翼尖上弯。超临界翼型。在设计时充分采用计算流体力学（CFD）方法，完成机翼选型只需制造11个风洞试验模型（波音767需要77个，波音777需要18个）。每侧机翼后缘有两段副翼和两段襟翼，其外段副翼在外侧襟翼之外，其内段副翼在两段襟翼之间。每侧机翼的襟翼前方有5段扰流板/减速板（外侧襟翼前方有三段，内侧襟翼前方有两段）。前缘有缝翼。机翼主要由碳纤维/环氧树脂复合材料制成，还使用了钛-石墨层压材料。

机身 机头呈流线型。整个机身主要由碳纤维/环氧树脂复合材料制成。

动力装置 两台翼吊安装的涡扇发动机，单台推力为235~307 kN（52 800~69 000 lbf），涵道比达9~12。可选装通用电气航空集团的GEnx或罗尔斯·罗伊斯公司的遄达1 000，波音公司专门为这两种发动机设计了相同的标准接口，使用户可以很容易地互换发动机。波音787-9的总燃油量为126 917 L。左侧机翼前缘有一个压力加油口，紧邻发动机短舱挂架外侧。

起落架 可收放的前三点式起落架。主起落架为四轮小车式，前起落架为双轮，主轮轮胎规格为50×20，轮压14.7×10⁵ Pa。前轮轮胎规格为40×16，胎压12.9×10⁵ Pa。主轮采用全电刹车。前轮可操纵转向，最大转角为65°。在地面完成U形转向所需的跑道宽度为47 m。

驾驶舱与客舱 双人制驾驶舱。客舱比其他同级飞机要宽。座椅宽度和舱顶行李架均大于同级飞机。典型的三级客舱布局为264座，其中头等舱16座、排距155 cm，公务舱50座、排距99 cm，经济舱198座、排距81 cm。经济舱布局均为每排8座，采用2+4+2布局，使每位乘客离通道的距离都不超过1个椅宽。通常设有1个或2个头等舱盥洗室、2个或3个公务舱盥洗室、4个或5个经济舱盥洗室，其宽敞程度足以容纳1个标准尺寸的轮椅。公务舱前部和经济舱后部各有一个厨房。客舱采用二级管照明系统。全色舷舱的尺寸483 mm×279 mm，比现有的商用飞机大50%。地板下行李舱/货舱被翼-身结合段分为前舱和后舱，后舱之后还有散货舱。前舱可容纳6个货盘或20个LD3集装箱，后舱可容纳5个货盘或16个LD3集装箱。机身每侧有四扇相同尺寸的舱门，用作登/离机舱门、服务舱门或应急出口。前、后地板下行李舱/货舱的舱门均设在右侧，散货舱的舱门设在左侧。

飞控 三轴数字式电传飞控系统。襟翼下偏时，扰流板可下垂。在客机中首次采用自适应后缘可变弯度技术，飞机在巡航飞行时，后缘襟翼自动地在相对于中立位置±1°30′的范围内，以30′为单位偏转，预计能使飞机的阻力降低0.4%。

机电 由飞机健康监测与管理系统集中监控。工作压力为34.5 MPa（5 000 lbf/in²）的液压系统、变频电源系统、辅助动力装置、利用电力工作的增压系统和空调系统、英国超级电子公司的机翼防冰系统。

航电 通用核心系统（CCS）包括2个双余度的通用计算资源（CCR）机柜，其中有容错计算模块，运行满足ARINC653的分区软件操作环境。通过ARINC664航空电子全双工交换式以太网（AFDX）在CCR、航电设备和飞机健康监测与管理系统间建立了互连。采用五台305 mm×230 mm（12 in×9 in）的彩色液晶显示器和两套平视指引系统。

技术数据

外形尺寸

机长    63 m

机身

长度    62.03 m

最大宽度    5.92 m

机高    16.97 m

翼展    63.35 m

主轮距    11.76 m

前后轮距    25.83 m

内部尺寸

客舱

长度    48.39 m

最大宽度    5.74 m

最大高度    2.29 m

重量数据

使用空重    115 350 kg

最大零油重量    179 625 kg

最大燃油重量    101 895 kg

最大起飞重量    244 950 kg

最大着陆重量    190 950 kg

最大停机重量    245 850 kg

飞行性能

最大巡航马赫数    0.85

航程

装有250名乘客    16 297 km

装有290名乘客    15 927 km

参考文献