飞机结构型材压损应力的工程分析方法探讨
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Study of the Computing Methods to Calculate Crippling Stress for Aircraft Structure Shapes
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    介绍了角元法、切割法和板元法三种飞机结构型材压损的计算方法。采用切割法和板元法对某型飞机机身长桁压损试验件进行了计算,结果表明切割法和板元法均为偏保守的计算方法,切割法偏保守4%以上,板元法偏保守11%以上。切割法的计算结果更接近试验结果,为提高机体结构效率,减轻结构重量,建议采用切割法进行工程计算。

    Abstract:

    In this paper, three major engineering methods to calculate the crippling stress of column are descried and investigated: the angle method, the Gerard method, and the plate segment method. The Gerard method and the plate segment method are employed to calculate the crippling stress of fuselage stringers, the result shows that the two methods are all conservative, the conservation of Gerard method are above 4%, the conservation of plate segment method are above 11%.The result of Gerard method are more accuracy. To improve the structural effective and reduce the structural gravity, the Gerard method are suggested.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

李真.飞机结构型材压损应力的工程分析方法探讨[J].民用飞机设计与研 究,2013(5):51-Li Zhen. Study of the Computing Methods to Calculate Crippling Stress for Aircraft Structure Shapes[J]. Civil Aircraft Design and Research,2013,(5):51-. ( in Chinese)

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2013-11-07
  • 出版日期:

微信公众号二维码

手机版网站二维码

我要投稿 投稿指南 联系我们 二维码
TOP