民用大涵道比涡扇发动机吸雨能力评估的方法研究
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A Method for Estimating Rain Ingestion Effect on High Bypass Ratio Turbofan Engine Performance
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    摘要:

    从发动机吸雨后性能改变的基本原理出发,建立了部件气动热力损失、机械损失和工质热力学通用模型,借鉴适航咨询通告初步定义了关键吸雨工况及水含量。基于商用性能分析软件,对一个大涵道比9的涡扇发动机各项性能的变化进行了计算与分析,提出了一种定量描述发动机吸雨能力的评估方法。

    Abstract:

    Rain ingestion in aero engine could cause compressor surge, combustor blow-out, mechanical damage and occasionally significant thrust lost. The paper analyses the effect of rain ingestion on the engine performance and describes a generalized model to estimate the mechanical, aerodynamic and thermal impact on the engine.These estimates are then used to evaluate the rain ingestion capability of a turbofan engine.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王春晓、邓潇.民用大涵道比涡扇发动机吸雨能力评估的方法研究[J].民用飞机设计与研 究,2013(5):1-Wang Chunxiao、Deng Xiao. A Method for Estimating Rain Ingestion Effect on High Bypass Ratio Turbofan Engine Performance[J]. Civil Aircraft Design and Research,2013,(5):1-. ( in Chinese)

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  • 在线发布日期: 2013-11-07
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