基于剩余强度分析的民用飞机发动机非包容性损坏下机体结构安全性评估技术研究 安全性评估技术研
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Research on Residual Strength Based Aircraft Structure Safety Evaluation for Engine Uncontained Rotor Failure
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    在总结大型民用飞机非包容性损坏下机体结构安全性评估方法的基础上,基于转子碎片无限能量的假设,分析了发动机各级转子非包容性损伤碎片对民用飞机机体结构和吊挂的损伤区域和量化分析方法,建立了非包容性损坏下机体结构的有限元模型,跟梁理论、板壳理论结合有限元分析结果总结了适用于民用大型飞机结构的强度校核方法和安全性评估途径,对非包容性损坏下机体结构的安全性评估技术进行了总结,并结合实例进行了说明。分析结果表明,此方法能够对结构进行有效评估。

    Abstract:

    Based on studying of the civil airplane structure security evaluation methods and the assumption of rotor burst infinity energy, this paper studies the methods of failure region determination and residual strength calculation, build the finite elements model, sums up the strength check and security evaluation method for civil airplane,gives the structure safe evaluation methods of uncontained rotor burst based on the residual strength. The result of analysis shows that the methods are effective.

    参考文献
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引用本文

张鹏飞.基于剩余强度分析的民用飞机发动机非包容性损坏下机体结构安全性评估技术研究 安全性评估技术研[J].民用飞机设计与研 究,2012(3):60-Zhang Pengfei. Research on Residual Strength Based Aircraft Structure Safety Evaluation for Engine Uncontained Rotor Failure[J]. Civil Aircraft Design and Research,2012,(3):60-. ( in Chinese)

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  • 在线发布日期: 2012-12-04
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