民用客机增升装置气动噪声研究进展
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


The Progress of Civil Aircraft High-Lift Noise Research
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    随着民用飞机数量的快速增加,航空噪声问题日益引起世界范围的关注。增升装置作为重要的机体噪声源之一以其流动复杂性和声源多样性成为民用航空气动声学的难点之一,欧美各国为此开展了大量的研究。总结了增升装置气动噪声的产生机理以及控制措施的研究现状,在此基础上还特别关注了目前工业部门气动与声学的设计思想及需求。

    Abstract:

    With the rapid development of the civil transportation, there are more and more attentions paid on aviation noise in the whole of the world. As one of the important airframe noise sources, the high lift noise became a puzzle because of the complexity of the flow and the multiformity of the source. The European and American made a mass of research. The development of mechanism and the reduction measure of the high lift noise is summarized and the thought and requirement of the industry about the aerodynamic and aeroacoustics design of the high lift is referred in particular.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

郝璇、张卫民、周家检、陈大斌.民用客机增升装置气动噪声研究进展[J].民用飞机设计与研 究,2012(3):1-Hao Xuan, Zhang Weimin, Zhou Jiajian, et al. The Progress of Civil Aircraft High-Lift Noise Research[J]. Civil Aircraft Design and Research,2012,(3):1-. ( in Chinese)

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2012-12-04
  • 出版日期:

微信公众号二维码

手机版网站二维码

我要投稿 投稿指南 联系我们 二维码
TOP