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<title cf:type="text"><![CDATA[《民用飞机设计与研究》 -->机器人与人工智能]]></title>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[Hazard Prevention in Mission Plans for Aerial Vehicles Based on Soft Institutions]]></title>
<link><![CDATA[https://myfj.ijournals.cn/myfjsjyyj/article/abstract/20170318]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[Hazard prevention in mission plans requires careful analysis and appropriate tools to support the design of preventive and/or corrective measures. It is most challenging in systems with large sets of states and complex state relations. In the case of sociotechnical systems, hazard prevention becomes even more dicult given that the behaviour of human centric components can at best be partially predictable. In the present article we focus on a specic class of sociotechnical systemsnamely air spaces containing pilot controlled as well as autonomous aircrafts and introduce the notion of relevant hazards. We also introduce soft institutions as an appropriate basis for analysis, with the aim of addressing relevant hazards. The concept of soft institutions is drawn from specication languages for interaction between agents in multiagent systems but, in our case, is adapted for use in systems that combine human and automated actors.]]></description>
<pubDate>2017/9/26 16:54:58</pubDate>
<category><![CDATA[机器人与人工智能]]></category>
<author><![CDATA[Flavio S. Correa da Silva,Marcelo K. Zuffo,Paul W. H. Chung,Petros Papapanagiotou,David Robertson]]></author>
<guid><![CDATA[https://myfj.ijournals.cn/myfjsjyyj/article/abstract/20170318]]></guid><cfi:id>4</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[昆虫尺度微型仿生飞行器的研究]]></title>
<link><![CDATA[https://myfj.ijournals.cn/myfjsjyyj/article/abstract/20170319]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[微型仿生飞行器的研究涉及仿生学原理、准稳态气动力和原理样机的研制等。概述了上海交通大学针对昆虫尺度的微型仿生飞行器的新颖的设计和加工方法。该方法确保了零部件空间位置的合理安排，从而减少了零部件的装配难度。具体来说，压电驱动器的设计考虑了电气隔离和装配问题；传动机构与机身整合成一个部件，避免了相互之间的装配。翅脉的纤维方向进行了合理的布置，使得翅膀拥有高强度和高刚度。最终，研制的压电驱动微型仿生飞行器重84mg，翼展35mm，在100Hz的拍打共振频率下可以产生±60°的拍打角度，能产生足够的升力实现起飞。]]></description>
<pubDate>2017/9/26 16:54:58</pubDate>
<category><![CDATA[机器人与人工智能]]></category>
<author><![CDATA[邹阳,张卫平,周岁,王晨阳]]></author>
<guid><![CDATA[https://myfj.ijournals.cn/myfjsjyyj/article/abstract/20170319]]></guid><cfi:id>3</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[未来飞机的智能化技术综述与发展展望]]></title>
<link><![CDATA[https://myfj.ijournals.cn/myfjsjyyj/article/abstract/20170320]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[我国商用飞机型号的系列化发展，使得我国进入全球屈指可数的多型号发展的大型飞机制造国家之列。如果无论单通道飞机，还是宽体飞机仍基本保持常规布局的假设成立的话，随着未来航空产品复杂性的增加和新技术的持续植入带来了市场、技术、经济和研制周期等多方面的挑战。在型号研制经验、特别是完整的全寿命周期的研制经验相对缺乏的不利条件下，在关注传统学科和专业技术领域发展的同时，更需要关注颠覆性新技术的预先发展和应用，力争实现跨越式创新。其中，智能化技术和方法将是未来航空全产业链发展的全局性关键技术之一，对进一步提高飞机安全性、经济性、舒适性和环保性，提高飞机设计制造和运营维护的个性化、定制化以及无缝化水平具有潜在的颠覆性影响。论述智能技术在商用航空领域全寿命周期各阶段和全供应链体系下的系统化应用价值，为宽体飞机项目的发展提出关键核心技术的战略性发展方向，服务于技术和产业布局以及核心技术预先发展的需求。]]></description>
<pubDate>2017/9/26 16:54:58</pubDate>
<category><![CDATA[机器人与人工智能]]></category>
<author><![CDATA[宋文滨]]></author>
<guid><![CDATA[https://myfj.ijournals.cn/myfjsjyyj/article/abstract/20170320]]></guid><cfi:id>2</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[智能化民用飞机概述]]></title>
<link><![CDATA[https://myfj.ijournals.cn/myfjsjyyj/article/abstract/20170321]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[提出了智能飞机的定义以及智能飞机所具备的状态感知、记忆学习、自主控制和规划、行为决策、自然人机交互以及空地一体化维护管理六项特征。基于智能飞机的特征，提出了面向飞行机组的智能驾驶技术、面向乘客的智能客舱技术以及面向机务的智能维护技术，并分别对智能驾驶技术、智能客舱技术以及智能维护技术进行了介绍，重点介绍了实现智能驾驶所依托的PBN、ADSB等关键技术。本文的研究对未来智能飞机的设计具有重要的指引作用和研究意义。]]></description>
<pubDate>2017/9/26 16:54:58</pubDate>
<category><![CDATA[机器人与人工智能]]></category>
<author><![CDATA[严林芳,马双云,叶军晖,程金陵]]></author>
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